汽车变速箱再制造行业坚持资源回收的理念，但其环境污染问题却容易被忽视。在本研究中，共分析了变速箱中的54种VOCs模拟了不同高度下VOCs的分布，计算了VOCs的排放因子计算。结合工作条件和污染物来源，研究了VOCs污染之间的相关性并对再制造过程进行了分析，并从这个角度提出了相关建议清洁生产和环境保护。结果表明，VOCs的浓度在3.0 m清洗过程中VOCs的释放量较大(3.0 m时为19.6 mg/m3)喷砂(3.0 m喷砂15.7 mg/m3)优于其他。此外，监测结果还反映了车间内VOCs有从近地向高处累积的趋势。与此同时，封闭区域VOCs浓度越高，越容易向周围半开放/开放区域扩散地区，或迁移到其他地区的齿轮箱再制造工艺。芳香有机化合物(MACHs)和挥发性卤代烃(VHHs)分布最广泛，占最高的整体。甲苯和二氯甲烷的主要来源是加工剂和润滑油。此外，再制造一个变速箱向环境中排放了大约25.59克的VOCs。